Bourbon, Spécialiste international des services maritimes à l'offshore moderne

BOURBON annonce la commande de 2 navires MPSV à Socarenam, chantier naval français à Boulogne-sur-Mer

Paris, le 25 octobre 2007, version pdf

Suite à un appel d'offres européen, BOURBON annonce la commande de deux navires polyvalents à haute technologie de type Multi Purpose Supply Vessels (MPSV), à Socarenam, chantier naval français basé à Boulogne-sur-Mer.

La conception de ces navires a été effectuée sur la base d'un concept établi par Marine Assistance et sera développé par le Bureau d'Etudes Mauric. Deux sociétés françaises dont l'expérience en conception de navires de travail a permis de mettre au point un design adapté aux exigences des clients de BOURBON.

Christian Lefèvre, Directeur Général délégué Opérations de BOURBON déclare "Cette commande de deux navires à haute technologie de type MPSV dans un chantier naval français reconnu témoigne de notre volonté de proposer à nos clients des navires polyvalents et performants tout en offrant un rapport délai de livraison / coût intéressant, conformément à notre plan stratégique Horizon 2010. Ce contrat est la preuve que des chantiers navals français et européens peuvent être performants et compétitifs. Le choix du chantier Socarenam illustre par ailleurs notre volonté d'investir et de demeurer un acteur socio-économique important en France. BOURBON se félicite de pouvoir construire en France des navires à des coûts maîtrisés."

Les deux MPSV construits par Socarenam sont destinés à des missions de soutien dans le cadre d'opérations offshore spécifiques et exigeantes, comme la maintenance d'installations pétrolières ou les travaux de maintien de production ainsi que l'inspection sous marine.

Ils offrent une capacité d'hébergement de 103 personnes, et ce dans d'excellentes conditions de confort et de sécurité.

Comme tous les nouveaux navires de la flotte Bourbon Offshore, ces MPSV répondent dans leur conception au standard BOURBON. Ils sont ainsi équipés d'une motorisation diesel électrique et du système de positionnement dynamique DP2.

Par ailleurs, ces navires disposent de 8 points d'ancrage (contre 4 habituellement sur ce type de navire), qui, combinés avec la technologie du Positionnement Dynamique, leur permettront une plus grande flexibilité quant à leur positionnement en opération.

Enfin, ces navires ont été conçus avec un faible tirant d'eau qui autorise une accessibilité accrue dans des zones très peu profondes, de type estuaires ou rivières.

Cette commande s'inscrit dans le plan Horizon 2010, qui vise à développer la flotte de navires de services maritimes à l'offshore pétrolier. Les deux navires seront livrés dès le 2ème semestre 2009.